1、系統工作原理
稱臺式不停車超限檢測系統用于動態低速檢測車輛軸載和車輛總重的稱重。秤臺傳感器分為前后兩組分別稱重，其結果相加計算出整個秤臺的加載重量。動態軸重儀稱重臺前端布置的輪胎識別器可檢測出胎型。安裝在內側的地感線圈可準確判別車輛是否完全通過。同時通過的邏輯分車裝置判斷是否有不同形式的倒車、溜車等現象，當車輛完全通過后，將稱重結果、車型判別結果、車速等信息傳輸到車道計算機，超限檢測軟件判斷車輛是否超限，并將結果顯示在超限報警顯示屏上，自動欄桿機自動放行。
2.主要技術指標
準確度
靜態： III 級；
動態：車輛整車總重量準確度符合JJG 907-2006 的2級。具體指標：
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計量速度范圍 |
整車總重量準確度 |
重復性變差 |
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檢定和后續檢定 |
使用中檢定 |
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車速0～5km/h（勻速） |
≤±1% |
≤±2% |
≤2% |
注：道路平坦度應符合ASTM1318-02的規范要求。
稱量范圍：0.2t ～30t；
大過載能力：150% F.S.；
受檢車輛動態過衡速度：≤5km/h；
可檢測單輛過衡車的軸數：≤12；
秤臺有效尺寸(寬×長，m)：4.0×0.8；
分車距離：地感線圈：≤1600mm；
A/D轉換：10000次/秒；
分度數： 1500、3000；
傳感器：20噸；
傳感器激勵電壓：12V；
超限檢測系統包括稱重平臺、收尾線圈、出口欄桿機、現場控制柜、車牌識別儀、稱重主機及軟件、顯示器、信息顯示屏、設備的供電、信號傳輸電纜（信號轉換設備）。當車輛駛入檢測車道，系統將自動采集車輛的軸重、軸型、車型、速度、車牌號碼等有關信息，數據上傳到稱重主機進行處理。稱重主機可現實檢測數據，根據治超標準自動識別超重車輛，自動引導超重車輛進入復檢車道。如果車輛不超重，出口欄桿機自動抬起，允許車輛離開檢測車道。
